Отправлено: 16.04.06 15:29. Заголовок: Определится с покупкой надувной лодки и (или) мотора

Здесь прошу задавать вопросы тем, кто не может определится с покупкой лодки или мотора.
Перед тем ,как запостить прошу просмотреть тему надувные лодки,может уже есть ответ на ваш вопрос

 Отправлено: 28.03.06 12:03. Заголовок: Re:

Знатоки, что скажите о лодке Sevylor T68 (ПВХ 2,85метра).
Продают в магазине Normark за Нарку. Я так понял, что немецкая, но очень мало инфо.

 Отправлено: 28.03.06 20:35. Заголовок: Re:

sals
видел на воде. в течении нескольких лет её эксплуатируют на оз.Лохья.
лодка под небольшой мотор 3,5 л.с. или электро(6 л.с.указана как максимальная,но с таким транцем я бы не рискнул) .подойдет для озер и рек. если учитывать прогноз погоды и дружить с головой,то и на Чудо и недалеко в море выйти можно.
вместо банок лучше поставить на пол раскладные туристические стулья.

 Отправлено: 28.03.06 20:36. Заголовок: Re:

XX
2 года назад стоила 6500еек у Мати
в инетшопах 400 бачей.
если 8тонн ееков,то Мати сильно загибает.

 Отправлено: 28.03.06 21:08. Заголовок: Re:

Он сказал что продаст за 7000.-

 Отправлено: 29.03.06 14:14. Заголовок: Re:

sals в верхних постах говорил что она вроде как немецкая, но я сомневаюсь в этом, скорее всего думаю что это мож разработка немецкая, а сделана будет скорее всего где дешовая рабочая сила (китай, тайвань), а че скажешь про сам ее пвх, но такой как и у большинства остальных лодок, или нет

 Отправлено: 29.03.06 16:15. Заголовок: Re:

XX22
ПВХ соответствуещеё цене.поэтому на ней лучше не лихачить,а для неспешной рыбалки пойдет.

 Отправлено: 29.03.06 16:23. Заголовок: Re:

Знатоки.
А может ОРИОН 6 хоть и резина, а лучше?

 Отправлено: 29.03.06 16:31. Заголовок: Re:

sals
за резиной уход нужен.сушить,то-се.
В ПВХ воду слил,чтоб машину не затопило и порядок.

 Отправлено: 30.03.06 10:33. Заголовок: Re:

если выбирать из этих двух моделей, то я бы взял Sevylor (я кстати раньше думал о ней как об отличной альтернативе своему нырку - на маленьких озерах самое то)

 Отправлено: 30.03.06 10:56. Заголовок: Re:

Всё, окончательно убедили Тем более, что о Орионах начитался плохих отзывов.

 Отправлено: 13.04.06 08:48. Заголовок: Re:

Усем привет!
Созреваю на приобретение подмоторного экземпляра, критерии таковы- ловля на спиннинг большей частью во внутренних водоёмах но с возможностью выхода в море иногда (пока не пробовал, вдруг понравится ), вместимость на 2-3 человек довольно комфортно, возможность ловли стоя, желательно не сильно тяжелый (до 50 кг), после изучения ресурсов остановился на "BUSH Kaiman K-265", что скажите?

 Отправлено: 13.04.06 10:18. Заголовок: Re:

johnybean а ты под какой мотор собираешся? на 265см мотор 5лс макс, (на Бриг 7лс), мы тут с Pikekiller уже както сошлись во мнении что места в лодке много не бывает, так что если цена не очень отличается то мож стоит взять попросторней чутка, удобней будет вдвоем ловить стоя, и ессно пол на кайман жесткий бери чтоб стоя ловить, а то у каймана есть точто такаяже модель к265 но с аирдек, так что внимательней при заказе

 Отправлено: 13.04.06 10:34. Заголовок: Re:

johnybean
если тебе критичен вес и размер,посмотри Лидер 285
там хоть пол надежный.
смотри тут
да и цвет можно выбирать

 Отправлено: 13.04.06 13:34. Заголовок: Re:

Pikekiller цитата: "мотор меньше 5л.с. не бери"

а почему так категорично? он ведь вроде писал что никуда не торопится

 Отправлено: 13.04.06 18:12. Заголовок: Re:

XX22 пишет:

цитата:

Pikekiller цитата: "мотор меньше 5л.с. не бери" а почему так категорично? он ведь вроде писал что никуда не торопится

а ты сам подумай:вес 5-ки 20 кг,вполне носибельно,а кпд позволит выйти на глисс и не перерасходовать топливо.

 Отправлено: 13.04.06 18:26. Заголовок: Re:

я тоже сторонник 5-ки,на глисе намного экономнее плавать,а еще если по полной загрузке,да против сильного ветра запас никогда не помешает(и жесткие паелы желательно)рейки болтаються под ногами,особенно если сильный ветер и три человека(как ты пишешь)то только жесткий полН НО ЭТО ТОЛЬКО СОВЕТ,просто сам себе лодку выбирал больше двух месяцев,так столько инфы узнал,хотя конечно тебе имеет смысл прислушаться к pikekilleru он дока в этих делах,с его мнением можно считаться

 Отправлено: 18.04.06 20:49. Заголовок: Re:

хочу купить лодку .2,80-3,00 лидер.в balticseal .говорят3,00 нет 3,20 есть.2,80переходной вариант.между3,00-3,20 разница в цене 400 eek.нужна для внутрених водоемов
(мянику,панкюло, на море хожу за сигом.)мотор попозже,думаю електро.и какой мощности надо?

 Отправлено: 19.04.06 11:24. Заголовок: Re:

buschi что касается электромоторов, то различаются они так: в модели электромотора присудствуют цифры например (30, 36, 46, 54) - это его тяговое усилие в фунтах (1фунт = 0,4кг) так что скажем модель 30 будет иметь тяговое усилие 12кг (с такой силой мотор сможет на воде тянуть шкалу динамометра), как мне сказали скорость у электромоторов отличается не сильно (все около 4-5км/ч) отличаются они мощностью (тяговым усилием)... но тут действует закон физики, чем мощнее мотор - тем быстрее он разрядит аккумулятор (примерно так: аккумулятор 100а/ч 36фунтовый мотор разрядит примерно за 5 часов постоянного использования, а 46ф за четыре часа - так продовец высчитал), на спокойной воде мощность особо и не требуется, но против ветра или течения нужна конечно, хотя бороться с сильным течением электромотору никак, так что сам думай

п с могу рассказать где какие электромоторы продаются

 Отправлено: 20.04.06 07:08. Заголовок: Re:

buschi

ну а в лодке много места не бывает, так что бери 320, даже не думай

 Отправлено: 20.04.06 19:51. Заголовок: Re:

yankey/ большое спасибо за совет,почемуто всегда мало места. XX22 скажи для3,20 какой мотор надо?

 Отправлено: 20.04.06 21:47. Заголовок: Re:

buschi

это от твоих потребностей зависит, просто перемещатьтся по водоему или быстро

если просто - то 2-3 силы вполне, если быстро - то начиная с 8-10

 Отправлено: 21.04.06 11:10. Заголовок: Re:

buschi ну как написано для лидера 320 рекомендуемый мотор 8-10лс, макс 12лс, меньше тоже можно, только с меньшим мотором труднее выходить на глисс... с электромотором зато тролинговать вообще должно быть прикольно (бесшумный), хотя и с бензиновым тоже тролинговать можно (только на чуть большей глубине)

 Отправлено: 23.04.06 09:25. Заголовок: Re:

Небольшой ФАК по лодкам:
1.Лодки бывают большие и маленькие.маленькая-это та,которая сейчас у тебя.Большая,которая пролетела мимо,обдав волной.
а если серьезно,то несмотря на устоявшееся мнение,что нормальная надувная лодка начинается с 360см,а мотор с 15л.с. считаю-лодка такая же снасть и надо её подбирать под свои условия

 Отправлено: 12.05.06 05:43. Заголовок: Re:

наткнулся на хорошее наблюдение по моторам,очень доходчиво написано
ДЛЯ ТЕХ, КТО ВЫБИРАЕТ МОЩНОСТЬ МОТОРА
Давно обещал знакомым устроить покатушки, да всё некогда было (рыбалка
важнее). Вчера, после четвертого приглашения, наконец - то собрался. Лодка
Лидер 340. Мотор переделанный Ветерок-8. Установлен кривошипный механизм от Ветерок-12
(собран руками), карбюратор К33В не нашел, стоит от В8 К33Б. Топливо
бензин А80, масло Шеврон 1/50. Винт полированный, стандартный от Ветерок-12.
Израсходован практически полный бак 14 л.
Запуск. Из примерно 40-50 запусков - 3 со второй попытки, остальные с
первой.
Для транспортировки на пляж расстояние 1,2 км. загружал 7 человек и 1
собаку. Идет на полручки 10 км/час, на полной 14 км/час. Вывод: смысла при
такой загрузке крутить ручкой нет никакого.
195 кг. - общей массы (включая лодку, мотор и т.п.) выводит на глисс
легко. Глиссирование от 1/2 ручки, выход 1 секунда, 3/4 ручки - 37 км/час.
Больше не давал - перекрут. Идет очень устойчиво, дельфинирования нет.
Волну от большого катера на скорости пересекает мягко.
300 кг., выводит на глисс легко скорость чуть меньше 34 км/час. Раньше
скорость при такой же загрузке была 35 км/час. Отличие - сейчас на нос
была закреплена сумка с барахлом и якорем весом 12 кг.
320 кг. - аналогично 300 кг. скорость не падает.
330 кг. - начинает падать скорость до 30 км/час.
340 кг. - выходит с трудом скорость 24 км/час.
350 кг. - скорость 20 км/час. и то только в том случае, если пассажиры
сидят лицом к рулевому. Стоит одному развернуться на 180 градусов -
переходный режим.
Посоревноваться с надувными плавсредствами было не с кем. Был один Кайман
300 с мотором 6 сил. С одним наездником скорость грустная.
Итого: для данного комплекта получилась норма примерно 30 кг/л.с. С Ветерок-8
коэффициент получался 35 кг/л.с. Но вес был другой и осадка лодки была
минимальная. Получается, что коэффициент сильно зависит от осадки лодки.
Предположим, что лодка бегала под 10 л/с и давала коэффициент 30 кг/л.с.
Если повесить 15 л/с, то + 150 кг. на той же лодке не получится. По данным
моего знакомого Мерк 15 на Л 340 450-460 кг. на глисс не поднимает. 350-360
кг. - скорость 32,5 км/час.
Конечно, хотелось бы, что бы фирмы-производители лодок давали подобные
таблицы. И каждый бы для себя подобрал оптимальный комплект.
Андрей (Иркутск) 12.07.2004

 Отправлено: 12.05.06 18:31. Заголовок: Re:

Pikekiller

да полезная запись,только,такие наблюдения и делаются энтузиастами,за что им огромное Спасибо.*побольшебы такой инфы.

 Отправлено: 14.05.06 00:19. Заголовок: Re:

Brat
нужно ещё добавить,что лодки с килеватым транцем требуют чуть больше скорости выхода на глисс,чем с прямым,зато имеют лучше управляемость

 Отправлено: 17.08.06 08:55. Заголовок: Re:

Посоветуйте мотор на такую лодку (длинна 330)? мотор будет БУ. Интересует мощность и фирма.

 Отправлено: 17.08.06 09:02. Заголовок: Re:

DAV
это сузумар, практически кайман(у него сидуха удобнее).
мотор в зависимости 2 или 4Т + вес и количество ездунов(со шмотками)
для 2-х : Тохатсу 9,8 2Т или Суза 6 4Т
если будет много нагружени,на глисс только с тетрисом.

 Отправлено: 17.08.06 22:41. Заголовок: Re:

DAV
Бери 15-ку будет больше времени на рыбалку ,мы люди городские,поэтому каждая минута на рыбалке на вес золота :)

 Отправлено: 18.08.06 20:02. Заголовок: Re:

Насколько минут больше?

 Отправлено: 19.08.06 13:07. Заголовок: Re:

DAV Земляк, определись, для чего и с какой нагрузкой будешь использовать лодку. Я-то много дорожу, поэтому смотрел в сторону только 4Т моторов. Мой Кайман К-330 с 6-кой Хондой глиссирует с двумя пассажирами 85+85кг и килограмм 25 груза, один пассажир вообще без проблем, ветер встречный 7-8м\с. Это я к вопросу о 15 сильном моторе, зачем? Вполне достаточно 6-8 сил, но чтобы он тянул на свои силы.

 Отправлено: 19.08.06 13:20. Заголовок: Re:

yam
15-ка 15-ке рознь.вес(2Т) их колеблется от 30(Селва)до 41кг Тох15(18)
соответственно нагрузка на транец.Может появится "петух".

 Отправлено: 19.08.06 20:07. Заголовок: Re:

Как я понял, минимум 6 сил, максимум 15, 4 такта предпочтительней. При всем этом масса мотора должна быть минимальна. Предпочтение по фирмам: Сузуки(что еще?).
На какие технические параметры еще обращать внимание при поисках?

 Отправлено: 21.08.06 16:59. Заголовок: Re:

цитата:

На какие технические параметры еще обращать внимание при поисках?

Доступность сервиса, а то будешь на ТО в Таллин возить. А в наших краях это только Хонда и Ямаха(недавно открылся центр в Нарве).
Бери 8 сил, для двоих нормально при любых условиях, а скорость 23км\ч или 26км\ч, мне кажется не принципиально.

 Отправлено: 21.08.06 17:30. Заголовок: Re:

DAV пишет:

цитата:

Предпочтение по фирмам: Сузуки(что еще?). На какие технические параметры еще обращать внимание при поисках?

как я уже писал,в классе 6л.с.4Т рулит Суза(реально!)
или 9,8л.с. 2Т Тохатсу.
Расход бенза при таких мощщах не критичен
самые приятные моторы