Отправлено: 26.11.05 18:01. Заголовок: Лодочные моторы

Тема создана для обсуждения лодочных моторов
что бы не увеличивать количество постов в теме "надувные лодки"

 Отправлено: 20.07.06 13:41. Заголовок: Re:

приобрел сегодня Mercury 6 как альтернативу своему старому мерку 25, одному таскать шестерку в самый раз, сначала вообще хотел взять электрический моторгайд 45, но пробивало на измену что абсолютно не мощный и с аккумулятором парится не хотелось, потом думал о хонде 2.3 но отсоветовали тоже, короче в результате пришел к четырехтактной шестерке мерку... удивило правда обслуживание в магазине ВВС - настолько левого отношения к клиентам я еще не встречал, так подстегивало послать их менеджера на х** , жаль только что этот лох единственный диллер меркурия в таллинне

2 Pikekiller вопрос как к эксперту, знаю что на обкатке газ только до половины, но можно хоть пару минут полный дать чтоб посмотреть что он может?

 Отправлено: 20.07.06 16:02. Заголовок: Re:

XX22
через час обкатки,не ранее!не забываем,что любой мотор быстро умирет на полных оборотах.
поэтому:вышел на глисс-сбавь газ!
главное-уверенно глиссировать.

 Отправлено: 20.07.06 16:20. Заголовок: Re:

XX22 А почему Honda 2.3 отсоветовали?

 Отправлено: 20.07.06 17:23. Заголовок: Re:

DAV
а чего в нем хорошего???В этом классе рулит Суза.
признано многими юзерами.
у Хонды неплохой BF-20

 Отправлено: 21.07.06 14:59. Заголовок: Re:

Pikekiller спасибо за подсказку

DAV да мненя в том числе и Олег отсоветовал (Pikekiller ) от хонды, на мой взгляд он абсолютно прав: на глисс не выходит, да еще и охлаждение вроде как воздушное, короче никаких преимуществ кроме веса (12кг)

 Отправлено: 21.07.06 17:36. Заголовок: Re:

XX22 Не соглашусь, эти моторы 100% предназначены для ловли на дорожку. У 4-х тактников с воздушным охлаждением, как показывает практика, ресурс при эксплуатации в таком режиме выше, чем у аналогичных с водяным охлаждением. Видимо сказывается температура масла в картере мотора, у мотора водяного охлаждения в режиме очень низких оборотов масло не прогретое в отличии от воздушников. Информацию эту почерпнул из российских интернет-ресурсов. От себя скажу, что на Honda BF-2D отплавал 4 года и весной и летом и осенью, при температурах от -2 до летних и мотор не разу не подвёл! Свеча всегда чистая, заводится хорошо, ну а для глисса конечно нужен другой мотор, не 2-х сильный.

 Отправлено: 21.07.06 20:46. Заголовок: Re:

saw
не расстраивайся,походу ты тут единственный хондавод.нет у тебя с Хондой проблем и слава богу
насчет 100%тролингового мотора так это 5 л.с. ....на любую лодку от надувнухи до катера.

 Отправлено: 21.07.06 22:25. Заголовок: Re:

saw я и не говорил что это плохой мотор, вполне нормальный для тролинга на небольших озерах... просто на наш взляд шестерка более функциональна в сравнении с двойкой

 Отправлено: 22.07.06 09:13. Заголовок: Re:

XX22 На счёт 6-ки(35кг) согласен, но когда я его повесил на транец Орион-5, мотор наполовину погрузился в воду, оно и понятно, макс. разрешенный вес мотора 25 кг. И даже в таком режиме самая низкая скорость составила 3.1км\ч, а на 2-ке с вариатором она была 1.8км\ч.
Рыбачил я с 2-ой на всех водоёмах, начиная с Финского залива(недалеко конечно и при отсутствии свежего ветра), Чудском(на5-6км удалялся), с Силламяэской базы каждые выходные хожу на Боровню или Нарвское водохранилище.

 Отправлено: 22.07.06 11:07. Заголовок: Re:

saw моя шестерка не хондовская (35кг), а меркурий (27кг) хотя тоже четырехтактник, еще легче таскать, даже на твой орион можно... но не в этом дело, чесно говоря о мин скорости я както не задумывался, но даже мой первый Мерк 9.9 позволял тролить на малом ходу, надеюсь что и сейчас на этом смогу... кстати хотелбы Олега об этом спросить: есть ли какаята градация по наименьшем скоростям?

 Отправлено: 09.08.06 19:08. Заголовок: Re:

Лет 8 пользуюсь 20-кой Ямаха,тролинг безпроблем.Расход правда больше чем на 5-ке,но больше 10 литров за рыбалку не зжигал.

 Отправлено: 11.08.06 16:28. Заголовок: Re:

сегодня на пляже в пирита глянул че там за лодка у спасателей (фальк), и увидил очень интересную приблуду на их моторе, мотор хонда двадцатка четырехтактник, но винт находится в защитном корпусе так что им о камни ударить просто невозможно (навводе защита как у вентилятора), интересно стандартная это штука или кулибин какой выдумал, и интересно насколько скорость понижает эта приблуда, а вообще идея мне понравилась (я раньше об этом думал), у нас в море на мелководье самое то

 Отправлено: 11.08.06 18:54. Заголовок: Re:

XX
скорее самопал как вот это

спасает только на небольшой скорости,на полном отломит редуктор нахрен.

 Отправлено: 11.08.06 22:48. Заголовок: Re:

я тоже думаю что самопал, но выглядит качественнее чем на этой фотке, хотя идея разумеется таже... ну разумеется наверное немного найдеся гениев которые на потенциально мелких каменистых местах врубят полный ход, а при небольшом ударе винт предохронит

 Отправлено: 12.08.06 00:49. Заголовок: Re:

цитата:

сегодня на пляже в пирита глянул че там за лодка у спасателей (фальк), и увидил очень интересную приблуду на их моторе, мотор хонда двадцатка четырехтактник, но винт находится в защитном корпусе так что им о камни ударить просто невозможно (навводе защита как у вентилятора), интересно стандартная это штука или кулибин какой выдумал, и интересно насколько скорость понижает эта приблуда, а вообще идея мне понравилась (я раньше об этом думал), у нас в море на мелководье самое то

А я вот столкнулся с горькой реальностью ,попал на 7000еек,налетел на камень и расколол кожух редуктора.Теперь чешу голову как защитить.В магазине кстати сказали ,что в Эстонии больше всего заказывают нижние части ног моторов.