Отправлено: 26.11.05 18:01. Заголовок: Лодочные моторы

Тема создана для обсуждения лодочных моторов
что бы не увеличивать количество постов в теме "надувные лодки"

 Отправлено: 24.03.06 10:43. Заголовок: Re:

XX
винт я не ломал,а так только царапал по кромке,исправлял напильником.Конечно,если откалывается кусок винта,то надо менять или ремонтировать.В барреле ремонтируют за 800-900еек(с балансировкой),но можно найти и дешевле.
на эл.мотор наверно подойдет аккум от инвалидных колясок(там наверняка тяговые)

 Отправлено: 26.03.06 10:57. Заголовок: Re:

Pikekiller про винт понял, спасибо... кстати видил прикольные винты от "Quiksilver" , я в какомто каталоге видил там были и шести лопосные, и с углом наклона какимто, все еще хромированные к томуже

 Отправлено: 26.03.06 11:11. Заголовок: Re:

XX22
зайди сюда
самые гуманные цены на винты.

 Отправлено: 27.03.06 21:32. Заголовок: Re:

винты там на любой вкус, заметил что четырехлопостные - это все грузовые винты (для мощности), а скоростные это трехлопостные с большим углом... алюминеве предохроняют шестерни редуктора, а у стальных такого не написано, так что при таком выборе аж глаза разбегаются, вот кстати где описаны преимущества и недостатки разных винтов: http://www.technomarin.ru/rus/cat_propellers_select.htm

п с жаль только это сайт питерский а не месный, сюда наверное не пришлют

 Отправлено: 28.03.06 20:54. Заголовок: Re:

XX

в России многие водномоторники шлифуют и полируют аллюминиевые винты Вихрей и Нептунов.что-то им это прибавляет

 Отправлено: 29.03.06 14:25. Заголовок: Re:

а между прочем и на таких винтах алюминевых(реновированных) тоже еще покатаются... только с вибрацией, не полной скорости и мощности, да и никакой надежности... зато дешево и сердито для себя каждый выбирает сам...

п с а на том сайте винты не оригинальные? просто сделаны специально для определенных моделей да, или как

 Отправлено: 29.03.06 17:22. Заголовок: Re:

XX пишет:

цитата:

жаль только это сайт питерский а не месный, сюда наверное не пришлют

Завтра получаю Российскую визу на год и каждую неделю по плану работы буду в Питере. Первая поездка пробная, а там думаю наладиться. Может чем и помогу.

 Отправлено: 29.03.06 22:29. Заголовок: Re:

XX22
Все ,кто берется за ремонт винтов,клянутся,что балансируют...но как? на коленке?
вообще-то ремонт сплавов требует оборудования по определению,может и не врут.лично я не сталкивался с ремонтированными винтами.

 Отправлено: 30.03.06 10:53. Заголовок: Re:

tsyba если винт шандарахну (тьфу, тьфу), то тогда тебя просить буду о питерских винтах...

Pikekiller а винты те не оригинальные? просто под модель сделаны

 Отправлено: 30.03.06 21:30. Заголовок: Re:

XX22
Solas-известная фирма по изготовлению винтов.проверенная.неизвестно,что оригинальнее.

 Отправлено: 31.03.06 12:58. Заголовок: Re:

Pikekiller глянь вот еще какое разнообразие винтов (конец ссылки почемуто в форуме не отображается для входа, поэтому скопируй полностью до конца эту ссылку в браузер и посмотри че там за винты): http://www.marinepower.com/products/single/2006$$$EN-$-PROP

 Отправлено: 23.04.06 19:26. Заголовок: Re:

ruslan2828
обкатать по инструкции.
почитай,может некоторые места понравятся
вся обкатка-10 моточасов,очень важно периодически газовать.после обкатки мотор заработает мягче и тише.

 Отправлено: 23.04.06 19:27. Заголовок: Re:

XX22
да ну эти винты.они от лукавого

 Отправлено: 23.04.06 19:36. Заголовок: Re:

Pikekiller а как правильно обкатать мотор?

 Отправлено: 23.04.06 20:02. Заголовок: Re:

ruslan2828
инструкцию потерял?
ТОЛЬКО ДЛЯ 2-Х ТАКТНЫХ:
1.замешать бенз с маслом 25:1
2.до 10мин троллинг на мин оборотах
3.до 1 часа не более пол газа
4.до 2 часов не более 3/4 газа и каждые 10 мин полный газ на 1 минуту
5.от 2-х до 10 часов 3/4 газа и полный газ каждые 10 мин на 2 минуты.
все время обкатки на ходу,а не просто без нагрузки газовать
аминь